問33
頻出度★★★
システム開発プロジェクトにおけるクリティカルパスに関する記述のうち, 適切なものはどれか。
平成23年度 特別試験 ITパスポート試験 問33
マネジメント系プロジェクトマネジメント › プロジェクトマネジメント
この問題の解説と、これまでの解答の記録です。
解説
問 33
不正解ア
優先して増員すべき先が逆で誤り。遅延を回復する、すなわちプロジェクト全体の期間を縮めたいのであれば、全体期間を決めているクリティカルパス上の作業にこそ要員を追加しなければならない。クリティカルパス上にない作業はもともと余裕日数を持っており、そこをいくら早く終わらせても最長経路の長さは1日も縮まらないので、全体の完了日は変わらない (限られた要員を効果の出ない場所へ配分することになる)。なお、クリティカルパスを短縮していくと別の経路が最長に入れ替わり、そちらが新しいクリティカルパスになるため、短縮後は経路を再計算して次の重点対象を見直す必要がある。
不正解イ
「必ず」と言い切っている点が誤り。クリティカルパス上の作業を3日前倒しにすると、その経路の所要日数は3日短くなるが、その結果これまで2番目に長かった別の経路のほうが長くなってしまえば、プロジェクト全体の期間はその新しい最長経路で決まる。例えば最長経路が40日、次に長い経路が38日のとき、最長経路を3日短縮しても37日にしかならず、38日の経路が新たなクリティカルパスとなるので、全体の前倒しは3日ではなく2日にとどまる。短縮の効果は「最大で3日、実際にはそれ以下になりうる」のであって、必ず3日前倒しになるとは限らない。遅延の場合 (選択肢ウ) は経路が伸びる方向なので入れ替わりが起こらず必ず全体に響く、という点と対称ではないことに注意したい。
- ウ
正解 正解はウ「クリティカルパス上の作業が遅延すると, プロジェクトの完了も遅延する」。クリティカルパスとは、アローダイアグラム (PERT図) で作業を先行・後続の順序関係でつないだとき、開始から終了までたどれるいくつもの経路のうち、所要日数の合計が最も大きくなる最長経路のことである。プロジェクト全体の所要期間は、すべての作業が終わって初めて完了する以上、この最長経路の長さそのもので決まる。言い換えれば、クリティカルパス上の作業には余裕日数 (フロート、最遅結合点時刻と最早結合点時刻の差) がまったくなく、1日でも遅れればその遅れがそのまま最長経路の長さに上乗せされ、吸収する余地がないままプロジェクトの完了日を押し出す。例えば全体40日のプロジェクトでクリティカルパス上のある作業が2日遅れれば、完了は原則42日目になる。だからこそ進捗管理ではクリティカルパス上の作業を重点監視し、遅れの兆候が出たらそこへ優先的に手を打つ。これに対し、クリティカルパス以外の経路上の作業には余裕日数があり、その範囲内の遅れであれば全体完了には影響しない。この非対称性こそがクリティカルパスという概念の本質であり、ウが適切である。
不正解エ
一つだけとは限らないので誤り。クリティカルパスは「所要日数の合計が最大の経路」という定義であって、その最大値が1本の経路にしか現れないという決まりはない。所要日数の合計が同じ最長値になる経路が2本以上あれば、それらはすべてクリティカルパスであり、同時に複数本存在する。この場合はどの経路上の作業が遅れても全体が遅れるため、重点監視すべき作業はその分増える。また、クリティカルパス上の作業を短縮していった結果、別経路と所要日数が並んでクリティカルパスが複数になったり、クリティカルパスが別経路へ移ったりすることもある。
ここがポイント
- クリティカルパスは、アローダイアグラム (PERT図) 上で開始から終了までたどれる全経路のうち所要日数の合計が最大となる最長経路であり、余裕日数 (フロート) がゼロの経路。プロジェクト全体の所要期間はこの経路長で決まるため、クリティカルパス上の作業の遅れはそのまま全体完了の遅れになる。逆に非クリティカルパス上の作業は余裕日数の範囲内なら遅れても全体に影響しない。
- 遅延と短縮は対称ではない。遅れは最長経路をさらに伸ばすので必ず全体に波及するが、短縮は途中で別の経路が最長に入れ替わるため、短縮した日数がそのまま全体の前倒しになるとは限らない。したがって遅延回復の要員追加はクリティカルパス上の作業へ優先投入し、短縮のたびに経路を再計算して新しいクリティカルパスを確認する。所要日数が並べばクリティカルパスは複数本同時に存在しうる。
用語