問49
頻出度★★★
プロジェクトの開始から完了まで最も所要時間が掛かるクリティカルパスを見つけるのに使う図として, 適切なものはどれか。
平成24年度 秋期 ITパスポート試験 問49
マネジメント系プロジェクトマネジメント › プロジェクトマネジメント
この問題の解説と、これまでの解答の記録です。
解説
問 49
- ア
正解 正解は「ア アローダイアグラム」。アローダイアグラム (PERT図) は、プロジェクトを構成する個々の作業を矢印 (アロー) で、作業の開始・終了時点を結合点 (ノード) で表し、作業の前後関係と所要日数を network 状に描いた図である。この図では開始から完了まで複数の経路が存在するが、各経路の所要時間を合計して比較すると、最も所要時間が長い経路が求まる。これがクリティカルパスであり、その経路上の作業が 1 日でも遅れるとプロジェクト全体の完了が同じだけ遅れる。逆にクリティカルパス以外の経路には余裕日数 (フロート) があるため、遅れをある程度吸収できる。したがって「最も所要時間が掛かる経路を見つける」という目的に直結する図はアローダイアグラムである。
不正解イ
パレート図は、不良や障害などの項目を発生件数の多い順に棒グラフで並べ、その累積比率を折れ線で重ねた QC 七つ道具の一つ。「どの項目が全体の大部分を占めるか」を見て改善の重点を絞る品質管理の図であり、作業の前後関係も所要時間も表現できないため、クリティカルパスを求めることはできない。
不正解ウ
ヒストグラムは、測定値をいくつかの区間 (階級) に区切り、各区間に入るデータの個数を柱状に表した図。データのばらつきや分布の形を把握するための図であり、作業の順序関係を持たないため、経路の所要時間を合計してクリティカルパスを特定する用途には使えない。
不正解エ
マイルストーンチャートは、設計完了・テスト開始・納品といったプロジェクトの節目 (マイルストーン) となる期日を時間軸上に示した図。重要な到達点の予定と実績を管理するには適するが、個々の作業の依存関係や所要時間を網羅的には表さないので、経路をたどって最長経路を計算することはできない。
ここがポイント
- クリティカルパス = アローダイアグラム (PERT図) 上で、開始から完了までの経路のうち所要時間の合計が最大となる経路。この経路上の作業には余裕がなく、遅延がそのままプロジェクト全体の遅延に直結する。
- 図の使い分けを押さえる: 日程・作業順序の分析はアローダイアグラム、重点項目の絞り込みはパレート図、データの分布把握はヒストグラム、節目日程の管理はマイルストーンチャート。
用語