製造業のA社は, 製品開発のリードタイムを短縮するために, 工程間で設計情報を共有し, 前工程が完了しないうちに, 着手可能なものから後工程の作業を始めることにした。この考え方は何に基づくものか。
平成27年度 春期 ITパスポート試験 問31
この問題の解説と、これまでの解答の記録です。
問 31
不正解ア
FMS(Flexible Manufacturing System, フレキシブルな生産システム)は、NC工作機械・産業用ロボット・無人搬送車などをコンピュータで統合制御し、多品種少量生産に柔軟に対応する生産設備の仕組み。対象は「製造ラインの柔軟性」であって、製品開発工程を並行化してリードタイムを縮める考え方ではない。
不正解イ
MRP(Material Requirements Planning, 資材所要量計画)は、生産計画と部品構成表(BOM)・在庫量から、必要な資材を「何を・いつ・どれだけ」調達/生産するかを算出する資材管理の手法。資材の所要量計算が主題であり、工程間で設計情報を共有して開発を並行させる話ではない。
- ウ
正解 正解はウ「コンカレントエンジニアリング」。コンカレント(concurrent)とは「同時並行」の意味で、設計・試作・生産技術・製造などの各工程を直列につながず、工程間で設計情報を共有しながら意図的に並行して進める製品開発の手法を指す。stem の「工程間で設計情報を共有し」「前工程が完了しないうちに, 着手可能なものから後工程の作業を始める」は、まさに直列(ウォーターフォール的)な開発をやめて工程をオーバーラップさせる進め方であり、その狙いである「製品開発のリードタイムを短縮する」とも合致する。あわせて、後工程の視点(製造しやすさ・保守しやすさなど)を早期に設計へ反映できるため、後戻り(手戻り)の削減や品質向上にもつながる。したがって A社の考え方の基になっているのはコンカレントエンジニアリングである。
不正解エ
ジャストインタイム(JIT)は、必要なものを必要なときに必要なだけ生産・供給し、中間在庫を極小化するトヨタ生産方式に代表される生産方式。狙いは在庫削減と生産のムダ取りであり、しかも後工程が前工程へ引き取りに行く「後工程引取り」の考え方で、前工程完了前に後工程へ着手して開発期間を短縮するという本問の趣旨とは異なる。
- コンカレントエンジニアリング=設計・製造など複数工程を情報共有しながら同時並行で進め、製品開発のリードタイム短縮と手戻り削減・品質向上を図る開発手法。「前工程の完了を待たない」「工程をオーバーラップさせる」が識別キーワード。
- 混同しやすい生産管理用語の整理: FMS=多品種少量に対応する柔軟な生産システム、MRP=BOMと生産計画から資材所要量を算出する計画手法、JIT=必要な時に必要な量だけ作り在庫を持たない生産方式。いずれも「製造」側の手法で、「開発工程の並行化」はコンカレントエンジニアリング。