問33
頻出度★☆☆
自動運転の水準は, 一般的に“レベル1”から“レベル5”に分けられている。“条件付運転自動化”と呼ばれる“レベル3”が示す自動運転の水準に関する記述として, 最も適切なものはどれか。
令和7年度 ITパスポート試験 問33
这道题的解析和你的作答记录。
解説
問 33自动驾驶级别（级别1〜5）各阶段的定义
- ア
正解 正确答案是ア。自动驾驶级别3「有条件自动驾驶」是指在满足一定条件的场景下，驾驶的主体变为系统、人类通常无需驾驶的阶段。但与级别4、5不同，它并非完全的无人驾驶；当系统难以持续进行自动驾驶时，必须根据系统的请求由人类接管驾驶。ア所述「驾驶的主体是系统，人类无需驾驶，但当系统难以持续进行自动驾驶时，人类必须进行驾驶」准确表达了级别3「有条件」且「保留人类接管责任」的特征，因而恰当。
错误イ
「人类无需驾驶、不需要驾驶装置」且「可以自动驾驶的区域有限」这一描述，是在限定区域内即使是没有驾驶装置的车辆也能无人行驶的级别4「高度自动驾驶」的说明（不需要驾驶装置并不只是级别5的特征）。级别3以人类接管为前提，因此需要驾驶装置，该描述并不适用于级别3。
错误ウ
「驾驶的主体是人类」，且如同在高速公路上保持车道并跟随前车行驶那样，系统对方向盘（转向）和加减速两项操作都进行辅助——这一描述是级别2「部分自动驾驶」的说明。同时辅助转向和加减速等多项操作、但驾驶的主体仍停留在人类，正是级别2的特征，这与驾驶主体变为系统的级别3不同。
错误エ
「驾驶的主体是人类」，且如同自动刹车或防止突然暴冲那样，系统根据前方或后方的状况辅助部分驾驶（单项操作）——这一描述是级别1「驾驶辅助」的说明。这是辅助转向或加减速中某一项驾驶操作的阶段，与驾驶主体转移到系统的级别3水平不同。
ここがポイント
- 自动驾驶级别（级别1〜5）各阶段的定义。尤其是级别3「有条件自动驾驶」，要点在于：在一定条件下驾驶的主体变为系统，但当难以持续进行自动驾驶时，人类需要接管驾驶。
- 以驾驶主体是人类还是系统来大致一分为二（级别1、2＝以人类为主体的驾驶辅助，级别3及以上＝以系统为主体）。要区分这些差异：级别1是单项操作的辅助，级别2是转向＋加减速的复合辅助，级别4是限定区域内的无人驾驶，级别5是不限定区域和条件的完全自动驾驶。
用語