| 用語 | ひとことで | 種類 | 手がかりになる言葉 |
|---|---|---|---|
| コネクテッドカー | 通信で車の外のサーバとつながり、データをやり取りする自動車 | 車そのもの | 通信、データの送受信 |
| 自動運転 | 人に代わってシステムが運転操作を行う技術 | 技術 | 認知・判断・操作の置き換え |
| 自動運転レベル | システムがどこまで運転を受け持つかを数字で示す区分 | 区分 | 数字が大きいほど任せる範囲が広い |
| CASE | 自動車産業の変化の方向を 4 つの英単語の頭文字で表した言葉 | 産業の潮流 | C・A・S・E の 4 文字 |
| MaaS | 複数の移動手段をまとめ、一つのサービスとして使えるようにする考え方 | サービスの考え方 | 検索から支払いまで一括 |
| ワイヤレス給電 | 電線をつながずに、離れた機器へ電力を送る技術 | 技術 | 非接触、置くだけ・止めるだけ |
コネクテッドカー は、車に積んだ 通信機能 で外部のサーバとつながり、データを送ったり受け取ったりする自動車である。
車そのものがインターネットにつながる IoT 機器の一つになり、走行の記録や車の状態を送って、渋滞情報や地図の更新などを受け取る。事故のときに自動で通報したり、販売後に車のソフトウェアを遠隔で書き換えたりする使い方もある。
たとえ通話しかできなかった電話がスマートフォンになって外のサービスとつながったように、走るための機械だった車がネットにつながる端末になったもの。
覚え方connected は英語で「つながった」。名前そのものが「つながった車」と読める。
出題のポイント
自動運転 は、人に代わって システム が周囲を見て判断し、車を動かす操作まで行う技術である。
決めた内容に従って、ハンドルとアクセル、ブレーキを機械が動かす。
人の運転は、周りの様子をつかむ 認知、どう動くかを決める 判断、ハンドルなどを動かす 操作 の流れで成り立つ。自動運転はこの流れをセンサーと AI、制御装置に受け持たせ、どこまで受け持たせるかの度合いは 自動運転レベル で表す。
たとえ部屋の形を測り、通り道を決め、自分で進むロボット掃除機を、道路を走る車の大きさにしたもの。
出題のポイント
| 観点 | コネクテッドカー | 自動運転 |
|---|---|---|
| 決め手何を表すか | 通信で外部とつながった自動車 | 運転操作をシステムが行う技術 |
| 中心になる働き | データの送受信とそれを使ったサービス | 認知・判断・操作の自動化 |
自動運転レベル は、運転のうちどこまでを システム が受け持つかを数字の段階で示す区分である。
| レベル | 運転を受け持つ側 | おおよその内容 |
|---|---|---|
| 0 | 運転者 | システムによる運転の自動化はない |
| 1 | 運転者 | 左右の操作か前後の速さのどちらか一方をシステムが補う |
| 2 | 運転者 | 左右と前後の両方をシステムが補い、運転者は常に周りを見張る |
| 3 | システム (条件の中で) | 決められた条件の中でシステムが運転し、交代を求められたら運転者が引き継ぐ |
| 4 | システム (条件の中で) | 決められた条件の中なら、運転者の引き継ぎを当てにせずシステムが運転する |
| 5 | システム | 条件の限定なく、システムがすべての運転を行う |
例えば広く使われている区分では、自動化のない状態をレベル0 とし、数字が大きくなるほどシステムが受け持つ範囲が広がって、最上位のレベル5 では場所や条件を問わずシステムが運転する。ここでいう 条件 とは、走れる道路の種類や天候、速度の範囲など、システムが運転してよい場面の決まりを指す。
たとえ教習で、初めは教官が運転して見せ、次に教習生にハンドルを任せて教官が横で見張り、最後は一人で走らせるように、任せる量を段階ごとに増やしていくのに似ている。
出題のポイント
CASE は、自動車産業の変化の方向を、4 つの英単語の 頭文字 で表した言葉である。
CASE の 4 文字は、Connected (つながる)、Autonomous (自動で走る)、Shared & Services (共有して使う・サービスとして使う)、Electric (電気で走る) を表す。4 つは別々の技術ではなく、互いに組み合わさって車の作り方や使われ方を変えていく流れとして一まとめに語られる。
たとえこれからの車づくりが向かう四つの方角を一枚の地図に描き込んだ羅針盤のようなもの。
覚え方英語の case は「箱」。4 つの潮流を一つずつ収めた 4 つの仕切りのある箱と見る。
出題のポイント
MaaS (Mobility as a Service) は、鉄道やバス、タクシーなど複数の移動手段をまとめ、一つの サービス として使えるようにする考え方である。
利用者は一つのアプリなどから、出発地から目的地までの行き方を調べ、予約と支払いまでを手段ごとに分けずに済ませられる。移動のために車を持つのではなく、必要なときに移動をサービスとして利用するという発想に立つ。
たとえ旅行会社に頼むと、列車とホテルと送迎バスが一つの申し込みでそろうように、日々の移動の乗り継ぎを一回の手配で済ませるイメージ。
覚え方SaaS (Software as a Service) の Software を Mobility (移動) に入れ替えた形の名前。
出題のポイント
| 観点 | CASE | MaaS |
|---|---|---|
| 決め手何を表すか | 自動車産業が向かう 4 つの変化の方向 | 複数の移動手段を一つのサービスにまとめる考え方 |
| 主な視点 | 車をつくる側、産業全体 | 移動する利用者 |
ワイヤレス給電 は、電線をつながずに、非接触 で機器へ電力を送る技術である。
例えば、送る側と受ける側のコイルの間で磁界を使って電力を伝える方式があり、スマートフォンを台に置くだけで充電できる仕組みが身近な例である。電気自動車でも、駐車場所の路面に送る側の装置を埋め込み、止めておくだけで充電する方式が開発されている。
たとえコンセントに差し込む代わりに、給水台に置いておくだけで台の側から水が注がれて満ちていく器のようなもの。
覚え方wireless は wire (電線) が less (無い)。電線の無い給電と読める。
出題のポイント
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